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案例展示
烘缸锥度轴承位磨损的现场修复
发布时间:2018-09-29  阅读: 645次

一、设备简介

 烘缸是造纸行业烘干部的关键设备,其由缸体、轴承、蒸汽接头、虹吸管、缸体盖组成,其作用是在运转过程中内部通蒸汽将输送的纸张烘干烫光,烘缸一般采用HT200、HT250材质,保证烘缸各处传热均匀,以达到将纸张内的水分烘干,整饰纸面的作用,是造纸生产中关键的核心部件。

二、现场情况说明

该造纸企业在正常生产中因烘缸操作侧轴承位出现磨损问题造成意外停机,该烘缸轴承位为1:12锥度轴,小径尺寸为φ220mm、轴承位宽度为130mm,单边磨损量最大处约5mm。

三、设备问题分析

烘缸所用轴承为双列调心滚子轴承,轴承与轴的配合方式一般有退卸套、紧定套和锥轴配合。烘缸轴承位工作温度高,传动侧通过蒸汽,在正常生产运行中轴承处在密封环境中正常运行温度在80℃以上,轴承的各个构件都会因此受热膨胀,所以在运行过程中轴承的径向游隙尺寸比常规下理论游隙更大,更容易使物料侵入附着,由于物料侵入原因容易造成滚柱表面与滚道出现疲劳接触,造成轴承滚柱运行阻力增大,使滚柱表面出现小麻点或坑状剥落,而剥落的金属会附着在滚道表面上导致滚道表面粗糙化。另外由于烘缸轴承位运行环境苛刻,纸机烘干部在低速、重载、高温的条件容易发生粘着磨损,进而再次将滚道表面粗糙化。致使在生产运行中轴承内圈不断摩擦受热,导致内圈膨胀,与轴径表面出现配合间隙,若不及时处理更换轴承势必会造成轴承内圈与轴出现相对运动进而造成磨损。

四、烘缸轴承位修复工艺

对于造纸企业烘缸轴承位磨损问题传统修复方法主要有:喷涂、刷镀、堆焊三种修复方式。传统的修复方式通常是将设备停机后更换备用烘缸,然后在将换下来的磨损的烘缸进行补焊、机加工修复。无论哪种修复方法都不能在短时间内快速高效的完成修复,另外由于纸机结构原因,更换烘缸的停机时间较长,费时费力,使用福世蓝高分子复合材料进行现场修复,利用福世蓝专利模具搭配修复材料可在10小时内修复完成,其最大限度的保证了修复精度与运行条件,修复后的烘缸轴承位应用效果良好,是现场修复的首选方案。

针对该厂的烘缸轴承位磨损问题,首先根据图纸尺寸进行加工修复模具,使用未磨损的前轴肩部位进行定位,针对磨损的部位使用高分子复合材料进行填充。材料固化后拆除模具,打磨修正后涂抹材料直接装配轴承。


五、现场修复过程

1. 修复工艺:

1)按照图纸要求及现场实测尺寸,加工模具;

2)表面烤油处理,然后打磨,露出金属光泽;

3)空试模具,检查模具与轴的扣合程度;

4)模具与轴扣合无异常后拆卸模具;

5)模具拆卸下来之后刷涂803脱模剂,晾干备用;

6)按照比例调和福世蓝2211F金属修复材料并涂抹至磨损部位;

7)装配模具,等待材料固化;

8)打磨材料表面;

9)按照比例调和福世蓝2211F金属修复材料;

10)再次涂抹材料并装配轴承。

2. 修复图例:


六、结语

烘缸是造纸行业的关键设备,其运行状态的良好直接影响企业正常生产,在出现因烘缸轴承位磨损问题造成的意外停机后如何在第一时间快速选择优质的解决方案是企业设备管理的重点,通过此次针对烘缸轴承位磨损问题的修复,证明使用福世蓝高分子复合材料具有快速,高效的特点。修复完成后持续跟踪,后期使用状态良好,再次证明福世蓝技术的可行性。

 

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